Land Rover Jaguar Ly Chinh Thang chúng tôi rất vui mừng khi thấy rằng đa số trong Quốc hội đã đồng ý để một chương trình hỗ trợ cho các cơ sở hạ tầng hydro. Điều này có nghĩa rằng chúng ta có thể bắt đầu các trạm xây dựng như những chiếc xe đang đến với thị trường. "



chính phủ Na Uy gần đây không chỉ khẳng định sự ủng hộ của mình cho một mạng lưới toàn quốc của các trạm tiếp nhiên liệu hydro, nó cũng đã thành lập chương trình với mục tiêu đạt doanh số 50.000 xe hydro vào năm 2025. chương trình cung cấp nhiều ưu đãi mà sẽ làm cho chiếc xe pin nhiên liệu thậm chí hấp dẫn hơn: những chiếc xe được miễn thuế trước bạ và thuế giá trị gia tăng, mà có thể rất cao ở trong nước. Ngoài ra, chi phí sở hữu được giảm thêm cho Na Uy điều khiển tế bào nhiên liệu xe nhờ đường điện thoại miễn phí và phà, bãi đậu xe công cộng miễn phí, truy cập đến các tuyến xe buýt và 50% thuế công ty xe hơi.



Toyota Mirai đóng góp cho tham vọng 2050 Toyota Challenge môi trường

Trong một buổi lễ nhỏ theo sau là việc giao hàng của Mirai để Uno-X hydrogen, Espen Olsen, Tổng Giám đốc PR từ Toyota Na Uy cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng khi Mirai đầu tiên tại Na Uy sẽ được chuyển giao cho Uno-X hydro, một công ty sẽ đóng góp mạnh mẽ để xây dựng một mạng lưới hydro tiếp nhiên liệu toàn diện tại Na Uy. Toyota đã thực hiện một cam kết rõ ràng để giảm lượng khí thải CO2 của xe mới của mình bằng 90% trong năm 2050 (so với mức năm 2010). Chúng tôi tin rằng xe pin nhiên liệu hydro sẽ là cần thiết để đạt được các mục tiêu đầy tham vọng của chúng tôi. "

Toyota đã được tham gia vào việc nghiên cứu và phát triển của công nghệ tế bào nhiên liệu hydro cho ô tô trên 20 năm. Kết quả của công việc khó khăn này là Toyota Mirai, một chiếc xe phát thải bằng không đáng kể với một phạm vi lái xe lên đến 550 km mà có thể được nạp trong 3-5 phút. Toyota bắt đầu thương mại hóa các Mirai vào năm 2015 và đến nay đã giao xe ô tô ở Nhật Bản, California, Đức, Anh, Đan Mạch và Bỉ với Hà Lan và Thụy Điển để theo vào cuối năm nay. Toyota hiện đang tiếp tục Mirai roll-ra của nó ở Na Uy.

Viện Bảo hiểm An toàn giới thiệu một bài kiểm tra vụ tai nạn chồng lên trán nhỏ trong năm 2012 mà sao chép những gì sẽ xảy ra khi góc trước một tác động xe đối tượng khác. Trong thử nghiệm , xe đi với tốc độ 40 dặm một giờ về phía một hàng rào lăm feet với 25 phần trăm của tổng chiều rộng của xe nổi bật hàng rào ở phía bên tài xế. Gia xe Innova 2017 Gia xe Vios 2017