Là chiếc xe bán tải đầu tiên và duy nhất chinh phục và thống trị cả đường đua và các cồn cát sa mạc, Mitsubishi Triton có mọi điểm khác biệt so với các mẫu xe khác trong phân khúc.
Vốn có được di truyền mạnh mẽ, đặc tính vận chuyển của gia đình cao cấp Mitsubishi, dòng xe tải Triton của huyền thoại Hiroshi Masuoka đã dễ dàng chinh phục được trường đua ngựa Happy Land, Long An vào năm 2016. Trên đường phố và đường off-road, Triton tràn ngập thể thao bằng các tương lai gia tốc và " ngọt "trên đường nhựa hoặc" trôi dạt "làm lốp xe quay trên bùn. Hãy tưởng tượng rằng nó đã "chạm vào" các tính năng của một chiếc xe bán tải phổ biến, duy nhất mới đây, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tiếp tục đẩy giới hạn lên một tầm cao mới với Mitsubishi Triton MIVEC 2017. Là khách trong kinh nghiệm thể thao All Pajero tại Phan Thiết, Triton đã kết thúc chương trình một cách ấn tượng nhất với các cồn cát "thổi" ở Bầu Trắng, Phan Thiết.

Thông tin hãng xe Mitsubishi : https://tuvanmuaxe.vn/mitsubishi ⇚⇚⇚ Truy cập
Tuyến đường Sài Gòn-Phan Thiết trên đường rõ rệt không thể làm cho mã "chiến đấu" trở thành khó khăn. Sở hữu một khúc đầu quay nhỏ nhất, chiếc xe kéo 5.28 mét di chuyển giữa một con phố mùa đông khá nhàn nhã. Tại đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây, tốc độ lên tới 120km / h tôi đã làm rất dễ dàng . Đi gần 200km, chúng tôi đã cho "chiến mã" nghỉ ngơi để sắp được cho cuộc chinh phục dưới sa mạc tiếp theo.
Có thể nói, một trong các điểm mạnh nhất của chiếc xe sang Mitsubishi là đi đường xấu nói chung và cát đặc biệt, do đó ông Hiroshi Masuoka kiểm soát Triton giống như "hổ mọc thêm cánh". Không cần phải có địa hình riêng biệt như xe picnic phục vụ hành khách trong các cồn cát, nhưng thay vì duy nhất giảm áp suất lốp, Triton MIVEC 2017 tự tin bước vào dòng khởi đầu. Sau khi đếm đến ba từ các nhà tổ chức, Masuoka, với trang phục quen thuộc của mình và "bạn mới" chạy đến bên cạnh dưới ánh nắng mặt trời hơn 30 độ, cát xoáy từ lốp xe cuộn cao qua chiếc xe, anh ta tăng tốc để đuôi xe "tự do" hất cát bay mịt mù trước sự ngưỡng mộ của khán giả.
Những tay đua có kinh nghiệm Dakar Rally Championship rõ ràng đã có thể tận dụng tốt hơn sức mạnh của động cơ Diesel mới bên cạnh động cơ vượt xa để mang lại hiệu suất vượt trội.Hãy tưởng tượng rằng một chiếc xe tải có thể nhanh và lành mạnh trên địa hình mà mọi xe chuyên dụng vẫn còn do dự. Ngoài các điểm cộng đã giúp Mitsubishi trở thành nên chiếc hộp thông minh INVECS II hay hệ thống động cơ bốn bánh Super Select II, Triton 2017 cũng có một vũ khí "sắc bén" mới - năng động. Động cơ diesel MIVEC 2.4L.

Đại lýMitsubishi Thanh Hoá⇚⇚⇚ Xem Ngay "Trái Tim Mới" mang lại mọi lợi ích cho Triton, từ thành tích sử dụng xăng đến sự yên tĩnh và lành mạnh hơn. MIVEC là động cơ diesel van biến thiên điện tử lần đầu trên thế giới được phát triển bởi Mitsubishi Motors. Việc giới thiệu động cơ MIVEC vào Triton đã biến chiếc xe này trở thành chiếc xe tải duy nhất trên thế giới sử dụng Kỹ thuật van điện tử. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng chiến phanh với tiêu đề một chiếc xe tải pickup hợp kim nhôm duy nhất trong phân khúc nhờ Kỹ thuật hiện đại. Theo nhà sản xuất, động cơ mới nhẹ hơn 30 kg so với chiếc cũ. Động cơ nhẹ hơn, giảm trọng lượng đầu (bằng động cơ và hộp số), giảm sự khác biệt trọng lượng giữa một phía trước và phía sau. Nhẹ hơn, tản nhiệt tốt hơn dường như không quan trọng lắm, nhưng cả hai yếu tố này thực sự là chìa khóa để Triton tiếp tục tối ưu hóa xác suất năng lượng / thể tích và độ bền vượt xa so với các đối thủ. Sau khi khóa trung tâm với trục chính 4LLc, mã lực 430 mã lực 430 mã lực đã được thiết kế với một chính sách động mới làm cho việc sử dụng bàn đạp gia tốc đúng cách. Mặc dù nó phải liền mạch đẩy tốc độ lên cao khi Masuoka kéo số thay đổi, nhưng động cơ MIVEC với thân xe được làm bằng nhôm hợp nhất cho thành tích làm việc ấn tượng. G+ TVMX : https://plus.google.com/+tuvanmuaxe ⇚⇚⇚ Click Ngay