Toyota Altis 2016

General Motors nhìn thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với xe phía sau bánh lái xe trong danh mục sản phẩm của mình, và như một dòng yêu cầu hoặc là một nền tảng linh hoạt mức tưởng tượng hoặc một loạt các bộ linh kiện phía sau ổ đĩa. Kể từ khi "mức tưởng tượng linh hoạt" không phải là điều GM làm tốt, công ty là ở giữa thả, làm lại, và tạo ra kiến ​​trúc phía sau ổ đĩa.

General Motors hiện đang bán chiếc xe phía sau ổ đĩa được xây dựng tắt của một trong ba kiến ​​trúc: Y-Car, Sigma, và Zeta. Việc đầu tiên là nền tảng chỉ Corvette-một sự bất thường trong chiến lược nền tảng của công ty. Nhưng hai nền tảng khối lượng sau này phát triển từ một chương trình hẹn hò đến đầu những năm 1990 được gọi là toàn cầu Rear-Wheel Drive (GRWD trong GM-nói). Kế hoạch này đã được sử dụng để xây dựng một số GRWD Cadillacs cộng với một loạt các Holdens cho Australia. GRWD đã cam chịu thất bại vì các mô hình Cadillac cần tăng chi phí đáng kể mà không thể được hấp thụ bởi các Holdens, được bán với số lượng lớn như xe hơi của công ty dao cạo lãi không. Dự án sau đó bị phân tán và phát triển thành Sigma và Zeta.

Trong khi chỉ có ba chiếc Cadillac đã được kéo từ Sigma-the trước-gen SRX, STS, và CTS hiện -Zeta phục vụ như là cơ sở cho các sản phẩm đa dạng như Chevy Camaro, các El Camino giống như Holden Ute, và thậm chí cả một chiếc Buick Park Avenue cho Trung Quốc. Tất cả các xe Zeta không có một điểm chung, mặc dù: Họ đang mập. Khi phát triển Zeta là trong swing đầy đủ, quản lý Holden Commodore lệnh rằng (và tất cả các biến thể của nó) sẽ được điểm các bài kiểm tra va chạm NCAP Úc, nhưng nhạy cảm về giá của thương hiệu đồng nghĩa với việc sử dụng rộng rãi tốn kém thép cường độ cao đã được ra. Và do đó, những chiếc xe Zeta đã được thực hiện mạnh mẽ theo cách cũ, với hàng loạt.

2012 Chevrolet Caprice PPV
Hiện tại 2012 Chevrolet Caprice PPV

Stuff mới: Hai RWD Platforms Trên Way

Hôm nay của Zeta sẽ biến thành nhẹ hơn và linh hoạt hơn Zeta II năm 2015, lúc này các Camaro sẽ chuyển sang tập thành phần Alpha cũng được sử dụng bởi ATS Cadillac và next-gen CTS. Trước khi điều đó xảy ra, mặc dù, Chevy sẽ bán một cặp xe Zeta-based. Trên thực tế, người đầu tiên trong số này là đã có trên sale- nếu bạn là một tiểu bang, quận, hoặc chính quyền thành phố đó là được phép mua các sản phẩm nhập khẩu. (Nhiều phòng ban có những quy định ngăn cản họ mua xe không được lắp ráp tại Mỹ.) Các xe là Chevrolet Caprice PPV.

Chiếc xe thứ hai, tất nhiên, là thú vị nhất. Có lẽ như là một cách để biện minh cho các hãng ở Bắc Mỹ trong tương lai của chiếc xe cảnh sát của mình, có lẽ đơn giản chỉ vì Chevy "được nó," một văn minh, dân đi trên PPV tham gia các mô hình dòng sản phẩm trong năm tới. Đeo huy hiệu SuperSport, chiếc xe ban đầu sẽ đi xe trên nền tảng Zeta hiện tại và sẽ được cung cấp độc quyền như là một sedan bốn cửa. Tên SuperSport và phong cách cũng sẽ được áp dụng cho 2013 Chevrolet NASCAR nhập. Các powerplant khởi động cho xe roadgoing được dự kiến sẽ là Camaro SS của 6,2-lít V-8, bơm ra một cái gì đó về phía cao của 415 hp. Một phiên bản của GM mới nhất 3.6 lít V-6 sẽ được thêm vào sau khi khởi động cho các yếu của tim; chúng tôi mong muốn cơ này để sản xuất ít nhất 320 mã lực. Các SuperSport và Caprice PPV sau đó sẽ di chuyển đến các nền tảng Zeta II trong thời gian cho năm 2015,5 mô hình. Khi điều này xảy ra, sản xuất đầy đủ sẽ chuyển đến Bắc Mỹ, qua đó cung cấp một thị trường lớn hơn nhiều cho các phiên bản cảnh sát. Ngoài các SuperSport sedan, wagon thể thao crop-phía sau nhô ra và đón Ute đang được xem xét cho thị trường Bắc Mỹ.

Zeta II cũng sẽ được sử dụng cho hai Buicks Trung Quốc-thị trường bắt đầu từ cuối năm 2014, và một hoặc cả hai của những chiếc xe có thể đến tại các showroom ở Bắc Mỹ nếu nó xác định rằng thương hiệu cần những chiếc xe phía sau ổ đĩa lớn. Dễ thấy vắng mặt từ các kế hoạch Zeta II là bất cứ điều gì từ Cadillac. Đó là một nền tảng một câu chuyện khác-và.